ضرس عمود الحدبات الضرس لـ A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084M
وصف :
ضرس عمود الحدبات الضرس لـ A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084M
الموديل: For Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016
OEM:06E109083N
موك: 20 قطعة
الجودة: OEM
الضمان: 12 شهر
التسليم: 3-7 أيام بعد استلام المبلغ
الوزن الإجمالي: 1 كجم
|
اسم المنتج
|
ضابط عمود الحدبات
|
|
طلب
|
أجزاء محرك السيارة
|
|
OEM
|
06E109083Q 95810505100 95810505101 06E109083N
|
|
جودة
|
عالية الجودة TOP
|
|
التعبئة
|
التعبئة العرقية
|
|
موك
|
20 قطعة
|
|
موعد التسليم
|
7-15 يوم
|
|
قسط
|
ويسترن يونيون TT LC
|
|
شحن
|
SEA AIR DHL Fedex Express
|
|
حالة
|
100٪ جديد تمامًا
|
|
عينة
|
قبول العينة
|
منفعتنا:
1. أنواع النطاق الكامل
2. الكمال الأداء
3. يمكننا تصميم وتطوير وإنتاج وفقا للعينات أو الرسومات.
4. السعر المنخفض والتسليم السريع
5. الجودة مضمونة
6. خدمة ممتازة.
ما هو ضبط عمود الحدبات
عمود الكامات هو جسم دوار - عادة ما يكون مصنوعًا من المعدن - يحتوي على حدبات مدببة ، والتي تحول الحركة الدورانية إلى حركة متبادلة.تُستخدم أعمدة الكامات في محركات الاحتراق الداخلي (لتشغيل صمامات السحب والعادم) وأنظمة الإشعال التي يتم التحكم فيها ميكانيكيًا وأجهزة التحكم في سرعة المحرك الكهربائي المبكرة.تصنع أعمدة الكامات في السيارات من الفولاذ أو الحديد الزهر ، وهي عامل رئيسي في تحديد نطاق RPM لنطاق قدرة المحرك.
كيف يعمل عمود الحدبات؟
عندما يدور عمود الحدبات ، تتحرك فصوص الكامة لأعلى ولأسفل.تؤدي كل دورة إلى قيام فص كامة واحد في محركات DOHC بدفع الصمام لأسفل وفتحه على الأسطوانة.وبالمثل ، في محركات SOHC ومحركات الدفع ، يدفع فص الكامة أذرع الروك (أو أذرع الضغط ، ثم أذرع الروك) لفتح الصمام.مع استمرار دوران فص الكامة ، يدفع نابض الصمام الصمام للخلف ويغلقه.
عادةً ما يتم توصيل عمود الكامات بالعمود المرفقي باستخدام سلسلة توقيت أو حزام توقيت.يمكن أيضًا استخدام تروس التوقيت في بعض محركات الدفع.يحتوي ترس عمود الكامات على ضعف عدد أسنان ترس العمود المرفقي ، مما يسمح له بالدوران بنصف سرعة العمود المرفقي.هناك أربع ضربات متميزة في عمود الكامات: السحب ، والضغط ، والطاقة ، والعادم.
التوقيت ضروري.يجب فتح الصمامات وإغلاقها على فترات زمنية محددة تتعلق بموضع الاسطوانة.على سبيل المثال ، عندما تصل الأسطوانة رقم 1 إلى المركز الميت العلوي (TDC) على شوط العادم ، يفتح عمود الكامات صمامات السحب ويغلق صمامات العادم.في نفس الوقت ، يمكن أن تصل الأسطوانة رقم 3 إلى TDC عند شوط الانضغاط بحيث يترك عمود الكامات الصمامات مغلقة.
تستخدم أعمدة الكامات المزودة بتوقيت الصمام المتغير (VVT) مشغلات هيدروليكية لتقدم أو تأخير توقيت الصمام حول زاوية العمود المرفقي.يتيح VVT أداء عالي السرعة أو منخفض السرعة.
باستخدام أعمدة الكامات المتخصصة لرفع الصمامات المتغيرة (VVL) والملفات اللولبية التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر أو المشغلات الهيدروليكية ، يمكن لـ ECM الاختيار بين خيارين لرفع الصمامات وفقًا لمتطلبات السائق.
بالنسبة للمركبات ذات الحقن المباشر للوقود ، ومحركات الديزل ، ومعظم محركات الحقن المباشر للبنزين ، يتم تشغيل مضخة الوقود عالية الضغط (HPFP) بواسطة فص على أحد أعمدة الكامات.
